Żarówki do samochodu, jak wybrać te właściwe?

Przy wyborze żarówki samochodowej najważniejszy jest jej typ. Wynika on z samej konstrukcji lampy, a zwłaszcza z gniazda w którym mocowana jest żarówka. Drugim ważnym parametrem jest moc żarówki. O ile w starszych samochodach istniała możliwość stosowania żarówek różnej mocy, to już w samochodach wyposażonych w linię CAN nieodpowiedni dobór źródła światła najczęściej kończy się błędami układu kontroli oświetlenia. Jest to widoczne zwłaszcza w przypadku stosowania żarówek LED, które mają znacznie mniejszą moc niż standardowe żarówki żarnikowe. Najczęściej założenie żarówki LED kończy się błędem rejestrowanym przez układ sterowania i wyłączeniem oświetlenia. Z tego powodu żarówki LED przeznaczone do samochodów z szyną CAN mają zamontowany opornik. Z jednej strony pozwala „oszukać” to układ kontroli oświetlenie i zbliżyć taką żarówkę LED parametrami do klasycznej, jednak tracimy podstawową zaletę żarówki LED, którą jest energooszczędność i stosowanie jej traci sens.
Przy wyborze żarówki poza jej typem i mocą istotna jest homologacja. O tym, że dana żarówka została dopuszczona do stosowania w samochodach poruszających się po drogach europejskich świadczy znak homologacji składający się z litery E oraz liczby związanej z krajem, który wydał tą homologację. Brak oświetlenia z odpowiednią homologacją może skończyć się problemami w trakcie przeglądu technicznego lub nawet zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego.
Najlepiej stosować żarówki produkowane przez znanych producentów jak np. Philips, Hella, Osram. Żarówki sygnowane logiem nieznanego producenta lub marką importera części samochodowych to najczęściej wyrób dalekowschodni często o gorszej jakości. Gorsza jakość związana np. z tym jak osadzone jest włókno żarówki (zgrzewanie lub zaciskanie) może powodować częstsze awarie żarówki i konieczność jej wymiany. Niestety stosowanie tanich żarówek bez filtra UV doprowadza najczęściej do szybkiego zmatowienia lub wypalenia lampy co prowadzi do znacznego pogorszenia parametrów emitowanego przez nią światła. W takim przypadku konieczne staje się zregenerowanie lampy lub jej wymiana, co jest znacznie droższe niż stosowanie oświetlenia wysokiej jakości.

Zapytaj eksperta o szczegóły »

Każdy reflektor, lampa na obudowie ma napisane "dedykowane" żarówki oświetleniowe. Ponadto po numerze VIN także można sprawdzić jaka żarówka, w którym miejscu powinna być (katalog auta, w sklepie motoryzacyjnym często mają takie katalogi bądź w serwisie samochodowym).

Zapytaj eksperta o szczegóły »

Ogólnie nie ma co się oszukiwać, że temat żarówek - czy danej marki żarówka jest lepsza czy gorsza - jest jakoś kluczowy - poza oczywiście sytuacją, gdy żarówka w ogóle nie świeci.
Jest wiele innych decyzji, które bardziej rzutują na trwałość samochodu, czy bezpieczeństwo jazdy (np. opony, olej; sprawność zawieszenia, hamulców).
Żarówki muszą być przede wszystkim takie, jakie przewidział producent dla danej lampy, a więc moc w Wattach (za duża może uszkodzić - stopić lampę) i typ, inaczej trzonek (żeby pasowała do oprawki i nie oślepiała).
Warto kupować żarówki renomowanych producentów, ale doświadczenie uczy, że nawet no-name'y z supermarketu są akceptowalnej jakości i trwałości. Na trwałość bardziej rzutują ew. wibracje jakim poddawana jest lampa. Jeśli w danym samochodzie reflektor, lampa ciągle drży, to żarówka przepali się szybciej. Jeśli notorycznie nam się w jakiejś lampie przepala żarówka (częste np. w przednich lampach pozycyjnych), to można rozważyć wymianę na "żarówkę" LED-ową.
Jakość żarówki, renoma producenta, ma może największe znaczenie przy żarówkach świateł mijania/długich.

Zapytaj eksperta o szczegóły »

Właściwe żarówki to takie które pasują :) czyli odpowiednie gniazdo, rozmiar, moc, które będą niezawodne i dadzą nam bezpieczeństwo w każdych warunkach.